Todos terão uma ideia diferente sobre o que vale a pena gastar em uma pintura de bicicletas. Um gasto racional baseado em valor final tem que ser compensado com o impossível de quantificar o apego emocional que alguns quadros atraem.
Se você já analisou os custos e quer começar uma pintura de bicicleta, nós podemos te ajudar nas etapas necessárias para obter os melhores resultados.
Como pintar uma bicicleta: removendo os componentes
Isso é essencial para fazer uma pintura adequada em um quadro. Para além dos cassetes, guidões e dos suportes inferiores, é fácil retirar uma faixa completa na maioria dos casos, utilizando chaves Allen, um divisor de corrente e cortadores de cabos.
Os cassetes e rolamentos podem ser batidos com um martelo e um longo pedaço de metal, mas um removedor de rolamentos fará um trabalho melhor.
A pintura da bicicleta passará pela remoção de peças presas e uma análise da estrutura
Um espigão de selim preso em um quadro antigo é um problema comum. Neste caso, você pode ter que aquecer o quadro (com um maçarico) até um ponto onde o poste derreta ou pelo menos seja possível de mover. No caso de uma estrutura de alumínio, isso obviamente não é possível, mas a maioria dos especialistas em renovação terá seus próprios métodos secretos de remoção de peças quebradas ou presas.
Não se comprometa com uma renovação antes de verificar todas as partes cruciais quanto a danos. Preste atenção a junções soldadas ou soldadas, especialmente atrás do tubo da cabeça, se você puder lembrar de qualquer tipo de impacto frontal.
Certifique-se de que todos os tubos estão retos e que os pontos de ferrugem não comprometem a estrutura do quadro. A maioria dos especialistas em renovação pode reparar uma junção, ou até mesmo instalar um novo tubo, mas o custo pode não valer a pena.
Guias de cabos para bicicletas
Este também é um bom momento para avaliar seus guias de cabo. Muitos ciclistas vão querer atualizar um chassi antigo para os freios a disco ou instalar cabos externos completos em vez de cabos interrompidos.
Todas essas mudanças de detalhes são possíveis e facilmente alcançadas enquanto a tinta é removida da bicicleta. Certifique-se de obter uma cotação, pois todas as pequenas alterações podem em breve adicionar muito dinheiro extra.
Verificando suportes e outros componentes estruturais antes da pintura
A colocação de suportes de garrafas extras é uma mudança frequentemente solicitada durante a renovação. Isso é conseguido de forma fácil e barata, e pode ser feito mesmo se você não estiver pronto para uma repintura.
Conhecemos muitos ciclistas que usaram uma oportunidade de renovação reforçar algumas partes da estrutura da bicicleta, como o assento. Analise e avalie para saber se será necessário isso para sua bicicleta.
Suportes de amortecedores e dos garfos podem ser substituídos nesse momento também, antes de começar a reforma.
Segmentos de suporte inferior danificados são outro problema típico em quadros antigos. Existem várias soluções possíveis de recortar os segmentos para substituir todo o invólucro do suporte inferior.
Com qual cor pintar a bicicleta?
Você pode escolher uma tinta super-resistente, metálica, painéis de cores contrastantes e descolorações graduais de cores. Tudo é possível se você tiver orçamento. Se você estiver se sentindo particularmente confortável, considere até mesmo conseguir que o garfo da suspensão e a cor da haste coincidam. Uma oficina especializada em renovação pode geralmente combinar com as cores originais dos fabricantes.
Jateamento e modificação da bicicleta
Os produtos químicos de remoção de tinta fazem o trabalho bem em trabalhos de pulverização caseira ou com uma estrutura de material mais macia, mas o jateamento é o método mais rápido e completo na maioria das estruturas de aço.
Ele também destacará quaisquer problemas, como manchas de ferrugem que se tornaram furos de pinos (estes podem ser preenchidos), dando-lhe uma última chance de cancelar a parte cara do trabalho de renovação se um problema for estruturalmente significativo.
Uma atualização popular é o cromatismo dos drop-outs, ou toda a escora direita. Adicionar guias de freio a disco ou guias de cabo (talvez para cabos externos completos) também é um trabalho fácil, pois é substituir o suporte de engrenagem traseiro se você torceu e enfraqueceu o atual quando colocou seu mecanismo de engrenagem traseiro nos raios.
Em termos lógicos, a substituição de tubos de quadros inteiros raramente vale a pena, mas é fácil ficar emocionalmente ligado a um quadro favorito, por isso, remover e substituir uma seção mal corroída, amassada ou danificada não está fora de questão.
Um especialista geralmente tem maneiras de sugar dentes ou enchê-los antes de uma pintura final. Nunca assuma que algo é impossível. Sempre pergunte.
Pintura do quadro da bicicleta
Pintar com spray um quadro de bicicleta é um trabalho qualificado, em termos de obter um acabamento verdadeiramente profissional e uniformemente aplicado, resistente o suficiente para durar. Temos visto bons trabalhos de bricolage de baixo custo, mas é difícil obter um acabamento que realmente mostre a qualidade de um quadro de valor quando você o faz sozinho. Basta pagar por um profissional e pensar sobre isso em termos de distribuir o custo ao longo dos anos.
A maioria dos fabricantes pode fornecer decalques prontos para aplicação para reformas de quadros. Vale a pena aplicá-las e seladas com verniz como parte do processo de repintura.
Alinhar os decalques e aplicá-los sem vincos ou bolhas requer prática e você não quer desperdiçar o dinheiro gasto desarrumando o aplicativo. A maioria dos renovadores especializados será capaz de fornecer decalques de tubulação.
Acabamento para pintura de bicicleta
Uma camada de verniz é o toque final para uma renovação profissional. Ele adicionará resistência extra à pintura e selará os decalques. Você pode escolher um brilhante ou fosco, dependendo do efeito desejado.
Também é um bom momento para pensar em limpar as roscas do suporte inferior ou adicionar fita protetora transparente para proteger a pintura da fricção do cabo, tapa da corrente ou pedras cuspindo a roda dianteira e danificando a parte de baixo do tubo para baixo.
Finalizando a pintura da bike
Na maioria dos casos, um quadro estará pronto para ser construído assim que você chegar em casa, mas ocasionalmente o revestimento final de tinta ou verniz pode ficar um pouco macio por alguns dias, então, se você puder esperar um pouco, vale a pena.
Pense bem em como você vai reconstruir a bicicleta e certifique-se de limpar o excesso de tinta dos fios do suporte inferior, do tubo da cabeça e do tubo do selim. Na maioria dos casos, um renovador especialista fará isso por você.
Verifique quais ferramentas são necessárias para remover e reajustar sua bike, montando-a novamente.
Revisão futura: A despesa de adicionar ressaltos de freio a um quadro pode valer a pena, mas pense em quanto você gasta em um quadro com, digamos, um guincho de 1 polegada projetado para um garfo curto. Sua escolha de hastes de direção e garfos curtos está se tornando extremamente limitada.
Verifique se há danos: Sem dúvida, um quadro antigo terá sido danificado, o que pode ter resultado em danos estruturais. Se você está recebendo uma moldura pintada novamente, é fácil remover seções de tinta para inspecionar tubos e junções. Caixilhos de alumínio podem ter fraturas por estresse que não são óbvias quando pintadas. Olhe atentamente para estruturas de aço se você puder ver uma área de corrosão que pode ser mais do que superficial.
Verifique a junção do tubo superior atrás do tubo da cabeça antes de se comprometer com a despesa de uma pulverização. Esta é uma área que é frequentemente danificada por impactos frontais.
É fácil para um especialista em renovação de estrutura reforçar, trocar ou reposicionar um grampo de assento em uma estrutura antiga. Esta é uma área comum de dano ou fraqueza.
Se os headsets tiverem um encaixe solto, isso pode significar que o tubo da cabeça foi levemente espalhado em um impacto. Um especialista em renovação será capaz de corrigir isso.
Segmentos de suporte inferior danificados podem ser construídos e recortados. Em casos extremos, uma nova estrutura de suporte inferior pode ser instalada.
Dropouts: Um bom especialista em renovação de quadros pode facilmente trocar as rodas de sua estrutura se você optar por uma conversão de velocidade simples ou precisar de um gancho de engrenagem consertado.
Proteção extra: O acabamento epoxídico de duas ecamadas evitará danos causados por salpicos de rocha na parte de baixo do tubo descendente. Como alternativa, ajuste a fita de proteção do quadro.
Como vocês pintam suas bicicletas? Quais passos seguem para uma pintura de qualidade?